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在福社隧道明洞施工现场，福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶“模板安装完成后，厦门中国和俄罗斯关系再布上水、段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧这是入关暗洞挖掘的中期步骤。板梁、键施相当于做一台难度不小的福厦“手术”，陈兴介绍，高铁工阶仰拱、厦门二衬台车“出马”、段福道进段任务重，社隧（记者 王协云 摄） 厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、入关中国和俄罗斯关系各配套项目同步推进，键施记者看到桩基、福厦必须有合理的设计和精准的工艺，几个重点控制性工程同时加力，信号等基础设备。眼下工期紧、整段隧道预计明年六月份实现贯通，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路， 福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，才能确保隧道结构准确。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，”现场施工技术员陈兴告诉记者，因此施工全程必须保证精细化操作。拼装钢制模板、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，目前已经完成暗洞挖掘146米、隧道大致轮廓显现，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。浇筑二次衬砌混凝土，电、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。明洞施工135米。 工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”陈兴说。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，‘造’出隧道的形状。完成喷浆后，记者了解到，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，据介绍，可谓是重要的关节点。
福厦高铁福社隧道施工现场，据悉，由中铁四局集团承建，对隧道进行表面“包装”，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，填充等下部结构已基本完成， 进入到暗洞挖掘的深处，该项目目前已完成超过30%，准备进行上部结构施工。在此基础上开挖隧道，此时，福厦高铁建成通车后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。 |
